{"id":3905,"date":"2015-07-24T16:19:31","date_gmt":"2015-07-24T13:19:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cass-ro.org\/?p=3905"},"modified":"2017-11-14T21:27:44","modified_gmt":"2017-11-14T19:27:44","slug":"binomul-rusia-china-in-apele-mediteranei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/binomul-rusia-china-in-apele-mediteranei\/","title":{"rendered":"Binomul Rusia-China \u00een apele Mediteranei"},"content":{"rendered":"

\"Vladimir-Putin-Xi-Jinping-Kremlin\"<\/a>NATO trebuie s\u0103 urmeze o politic\u0103 pe termen lung pentru a descuraja \u015fi contrabalansa o Rusie ren\u0103scut\u0103 care reprezint\u0103 o provocare \u201cde durat\u0103 \u015fi global\u0103\u201d pentru alian\u0163a militar\u0103 vestic\u0103, <\/em>a declarat comandantul for\u0163elor NATO \u00een Europa, generalul american Philip M. Breedlove.<\/p>\n

Drumul M\u0103t\u0103sii a legat \u015fi va leaga China de Orientul Mijlociu, Europa \u015fi Africa. Nu sunt niciun fel de \u00eendoieli c\u0103 pentru Europa China este al doilea partener comercial ca importan\u021b\u0103 dup\u0103 SUA. Planurile pe care compania de naviga\u021bie China Ocean Shipping Company (COSCO) le are \u00een preluarea portului Pireu demonstreaz\u0103 ca Drumul M\u0103t\u0103sii pe mare al Chinei (Marea Chinei de Sud, Oceanul Indian, Marea Ro\u0219ie, Canalul Suez, Marea Mediteran\u0103, Marea Neagr\u0103) are deja un cap de pod<\/em> \u00een Europa. One Belt, One Road<\/em> (conceptul lansat de administra\u021bia de la Beijing \u00een 2013 – Drumul M\u0103t\u0103sii pe ap\u0103 \u0219i pe uscat) se materializeaz\u0103 pas cu pas, fapt care duce la implicarea Chinei \u00een economia european\u0103 asigur\u00e2nd noi oportunit\u0103\u021bi de investi\u021bii \u0219i de comer\u021b firmelor chineze\u0219ti \u00een \u021b\u0103rile Uniunii dar \u0219i o infuzie de capital acolo unde cancelariile europene au \u00een\u021beles c\u0103 puterea finaciar\u0103 a Beijingului poate sprijinii interesul lor na\u021bional. Ini\u021bial Drumul M\u0103t\u0103sii a fost o \u00eempletitur\u0103 de drumuri de caravan\u0103, ruta principal\u0103 leg\u00e2nd bazinul M\u0103rii Mediterane cu estul Asiei, dar \u00eencreng\u0103turile purt\u00e2nd m\u0103rfurile c\u0103tre Peninsula Arabic\u0103, c\u0103tre India sau chiar Africa. Ast\u0103zi acesta va deveni un \u0219ir de autostr\u0103zi \u0219i c\u0103i ferate, un \u0219irag de porturi de-a lungul Oceanului Indian care vor asigura comer\u021bul cu bunuri din Asia\/China c\u0103tre Europa \u0219i Orientul Mijlociu.<\/p>\n

Teatrul de opera\u021bii militare navale din Marea Mediteran\u0103<\/strong><\/p>\n

De c\u00e2\u021biva ani Rusia \u0219i China particip\u0103 la exerci\u021bii bilaterale \u0219i multilaterale \u00een Asia \u00een special cu membrii Organiza\u021biei de Cooperare de la Shanghai (Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, \u0219i Uzbekistan). Acum for\u021bele navale ale Chinei \u0219i Rusie s-au \u00eent\u00e2lnit pentru prima dat\u0103 \u00een Mediteran\u0103 la un exerci\u021biu militar comun. Pentru Rusia, Mediterana r\u0103m\u00e2ne \u00eenainte de orice un coridor de acces la oceanul mondial, coridor care pleac\u0103 din portul Sevastopol din Marea Neagr\u0103, via Canalul de Suez sau Str\u00e2mtoarea Gibraltar, dup\u0103 ce s-a trecut mai \u00eent\u00e2i prin str\u00e2mtorile turce\u015fti. Pentru China, Mediterana este un teatru naval situat \u00een extremitatea occidental\u0103 a arcului de desf\u0103\u015furare a flotei sale, ale c\u0103rei vase evolueaz\u0103 din Marea Chinei Orientale, trec\u00e2nd prin zona critic\u0103 a M\u0103rii Chinei de Sud \u015fi prin Oceanul Indian. Mediterana al\u0103turi de Marea Neagr\u0103 sunt locurile unde Drumul M\u0103t\u0103sii \u00ee\u0219i \u00eencheie odiseea.\u00a0 Pe 21 mai 2015 cele 10 zile ale exerci\u021biului naval comun sino-rus, Joint See 2015, desf\u0103\u0219urat \u00een Marea Mediteran\u0103 s-au \u00eencheiat. Exerci\u021biul a avut ca tem\u0103 cre\u0219terea interoperabilit\u0103\u021bii \u00eentre cele dou\u0103 for\u021be navale dar \u0219i preg\u0103tirea militar\u0103 a acestora prin executarea tragerilor cu muni\u021bie de r\u0103zboi. Din partea Flotei M\u0103rii Negre a Rusiei au participat: cruci\u0219\u0103torul Moscova (clasa Atlant), fregata Ladni (clasa – Burevestnik), corveta Samum (clasa Bora), nava de debarcare Alexander Shabalin (clasa-Ropucha) capabil\u0103 s\u0103 transporte echipament militar de p\u00e2n\u0103 la 450 de tone \u0219i o nav\u0103 remorcher MB-31. Din partea flotei militare chineze au participat fregatele Lini \u0219i Weifang clasa 054A-fregate multirol desf\u0103\u0219urate din 2009 \u00een Golful Aden pentru lupta anti-piraterie (\u00een 2014 o nav\u0103 din aceast\u0103 clas\u0103 a escortat armele chimice siriene destinate distrugerii). Armata de Eliberare Popular\u0103 are 18 nave clasa 054A \u00een serviciu. A treia nav\u0103 chinez\u0103 participant\u0103 la exerci\u021biu a fost nava de alimentare Weishanhu (clasa-903). Cele dou\u0103 grup\u0103ri navale rus\u0103 \u0219i chinez\u0103 au desf\u0103\u015furat manevre \u015fi exerci\u0163ii de ap\u0103rare antiaerian\u0103 \u00een Marea Neagr\u0103 \u00eenainte s\u0103 p\u0103trund\u0103 \u00een Marea Mediteran\u0103. Prezen\u0163a Chinei \u00een aceast\u0103 parte a lumii este un fenomen nou \u00een rela\u0163iile interna\u0163ionale, determinat de nivelul ridicat de asociere strategic\u0103 la care au ajuns \u00een ultima vreme Rusia \u015fi China.<\/strong> \u00cenainte s\u0103 p\u0103trund\u0103 \u00een str\u00e2mtori (n. A.G. turce\u0219ti), navele ruse \u015fi chineze au desf\u0103\u015furat exerci\u0163ii de preg\u0103tire specifice punctelor \u00eenguste de trecere<\/em>, a declarat purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al flotei ruse. Pe termen lung aceste exerci\u0163ii anun\u0163\u0103 o cre\u015ftere a amprentei strategice chineze \u00een regiune: Marea Neagr\u0103 se g\u0103se\u015fte la cap\u0103tul occidental al noului Drum al M\u0103t\u0103sii care vizeaz\u0103 deschiderea de c\u0103i maritime dinspre Asia Central\u0103 c\u0103tre pie\u0163ele europene, pentru exportul de produse din Asia. Portul grecesc Pireu, unde China a investit masiv \u00een ultimii ani, va fi un hub comercial de tranzit important pe acest traseu. Cooperarea \u00eentre cele dou\u0103 flote este mai veche, o parte din navele ruse\u0219ti \u0219i dintre cele chineze\u0219ti au participat la ac\u021biunile din Golful Aden, nava Lini evacu\u00e2nd \u00een martie 2015, 600 de cet\u0103\u021beni chinezi \u0219i alte c\u00e2teva sute de cet\u0103\u021beni str\u0103ini prezen\u021bi \u00een Yemen. Prima astfel de misiune de salvare a fost \u00een Libia de unde administra\u021bia chinez\u0103 a evacuat 38000 de muncitori chinezi utiliz\u00e2nd nave \u00eenchiriate, supervizate de nave ale flotei militare chineze. De atunci flota militar\u0103 chinez\u0103 a fost din ce \u00een ce mai vizibil\u0103 \u00een regiune \u00een porturile Haifa, Istambul, Cairo sau Tartus \u00een Siria. Scopul declarat al acestor exerci\u021bii din Mediteran\u0103 a fost exprimat de declara\u021bia adjunctului comandatului flotei ruse vice amiralul Alexander Fedotenkov care enun\u021ba c\u0103 opera\u021biunile navale au avut ca tem\u0103 principal\u0103 asigurarea securit\u0103\u021bii naviga\u021biei \u00een zonele \u00eendep\u0103rtate ale oceanului planetar \u0219i preg\u0103tirea for\u021belor navale pentru misiuni de securitate netradi\u021bionale<\/em>.<\/p>\n

Care sunt concluziile unui astfel de exerci\u021biu?<\/strong><\/p>\n

\u00cen primul r\u00e2nd el se potrive\u0219te cu dorin\u021ba celor dou\u0103 na\u021biuni de a fi considerate puteri navale globale. Exerci\u021biul semnalizeaz\u0103 Occidentului c\u0103 Marea Mediteran\u0103 nu mai este Mare Nostrum<\/em> pentru NATO a\u0219a cum a fost \u00eentre anii 1990 \u0219i 2000. De fapt interoperabilitatea \u00een cadrul exerci\u021biilor navale sino-ruse \u00eenseamn\u0103 trasformarea parteneriatului militar \u00een politici eficiente \u0219i efective \u00een zona rela\u021biilor interna\u021bionale. \u00cen al doilea r\u00e2nd constat\u0103m o cre\u0219terea a interesului chinezilor \u00een Africa \u0219i Orientul Mijlociu iar \u00een aceast\u0103 ecua\u021bie Mediterana este cap\u0103tul\u00a0 noului Drum al M\u0103t\u0103sii. De asemenea at\u00e2t China c\u00e2t \u0219i Rusia v\u0103d o oportunitate \u00een flancul sudic al Europei m\u0103cinat de valurile de imigran\u021bi c\u0103rora nu le mai fac fa\u021b\u0103 gr\u0103nicerii europeni. \u00cen al treilea r\u00e2nd opera\u021biunea Joint See 2015 a fost opozabil\u0103 opera\u021biunii NATO Atlantic Resolve \u00een Europa dar \u0219i altor exerci\u021bii desf\u0103\u0219urate de SUA \u00eempreun\u0103 cu Georgia sau cu alia\u021bii din Asia. \u00cen al patrulea r\u00e2nd la fel ca \u0219i exerci\u021biile anterioare opera\u021biunile militare comune sino-ruse s-au constituit \u00een oportunit\u0103\u021bi de marketing pentru tehnica militar\u0103 folosit\u0103. Ru\u0219ii sunt principalii furnizori de echipamente militare pentru Aramata Popular\u0103 de Eliberare a Chinei. De altfel recent China a devenit primul \u0219i unicul de\u021bin\u0103tor al sistemelor anti-aeriene ruse\u0219ti S-400. Cu ocazia acestui exerci\u021biu China \u0219i-a etalat noua tehnologie naval\u0103, dou\u0103 dintre fregatele participante fac\u00e2nd parte din clasa Jiangkai II, o clas\u0103 de nave pe care Rusia o dore\u0219te \u00een propriul arsenal (achizi\u021bia poate umple golul din cadrul flotei ruse p\u00e2n\u0103 la finalizarea programului clasei de fregate Sergei Gorshkov). \u00cen al cincilea r\u00e2nd exerci\u021biul reflect\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 o desf\u0103\u0219urare de for\u021be navale, un interes acut al Chinei dincolo de grani\u021bele Asiei. A\u0219a cum aminteam mai sus at\u00e2t China c\u00e2t \u0219i Federa\u021bia Rus\u0103 au g\u0103sit o oportunitate de a intra \u00een zona de sud a UE \u00een condi\u021biile \u00een care criza cipriot\u0103 \u0219i apoi cea greceasc\u0103 le ofer\u0103 solu\u021bii neb\u0103nuite. \u00cen 2008 compania chinez\u0103 COSCO a investit 4,3 miliarde euro pentru a opera unul din cele trei terminale din portul grec Pireu \u0219i pentru reconstruc\u021bia celui de-al doilea terminal. Investi\u021bia a deschis comer\u021bul Chinei catre Europa, Grecia devenind hubul final al Drumului M\u0103t\u0103sii pe mare. Scopul final al lui COSCO este ob\u021binerea majorit\u0103\u021bii ac\u021biunilor de proprietate a portului Pireu. De asemenea guvernul chinez finan\u021beaz\u0103 o linie ferat\u0103 de mare vitez\u0103 \u00eentre Pireu, Belgrad \u0219i Budapesta care va fi gata \u00een 2017 \u0219i care va deschide un nou coridor terestru at\u00e2t pentru containerele de marf\u0103 dar \u0219i pentru turi\u0219tii care viziteaz\u0103 Euopa de Sud sau Central\u0103.<\/p>\n

Troica Rusia, Cipru, Grecia<\/strong><\/p>\n

Rusia \u0219i Cipru au semnat un acord militar de cooperare sub jurisdic\u021bia c\u0103ruia navele militare ruse\u0219ti pot acosta \u00een porturile insulei la fel ca \u0219i avioanele militare ruse\u0219ti c\u0103rora li s-a pus la dispozi\u021bie un aeroport. \u00a0Avia\u021bia rus\u0103 va folosi baza aerian\u0103 Andreas Papandreou, situat\u0103 l\u00e2ng\u0103 aeroportul interna\u021bional Paphos din sudul insulei. Baza se afl\u0103 la 50 de km de baza militar\u0103 aerian\u0103 britanic\u0103 de la Akrotiri (baza apar\u021bin\u00e2nd British Royal Air Force). Flota naval\u0103 rus\u0103 va putea folosi instali\u021biile portului Limasol pentru realimentare \u0219i \u00eentre\u021binere. Pre\u0219edintele rus Vladimir Putin a anun\u021bat c\u0103 acordul implic\u0103 navele angajate \u00een eforturile de contra-terorism \u0219i anti-piraterie(!?). Cipru, prin reprezentan\u021bii s\u0103i, a semnat \u00een acela\u0219i timp cu acordul militar, opt acorduri \u015fi dou\u0103 memorandumuri de cooperare cu Rusia \u00een special \u00een domeniul bancar cu Banca central\u0103 a Rusiei dar \u015fi \u00een domeniul investi\u0163iilor. \u00cen domeniul militar Rusia s-a angajat s\u0103 repare \u0219i s\u0103 \u00eentre\u021bin\u0103 echipamentul militar pe care Ciprul l-a cump\u0103rat de-a lungul timpului din Rusia. Ciprul, membru al UE, dore\u0219te, \u00een viziunea pre\u0219edintelui Nicos Anastasiades, s\u0103 construiasc\u0103 o punte strategic\u0103 \u00eentre Moscova \u0219i Bruselles, punte deteriorat\u0103 odat\u0103 cu apari\u021bia crizei ucrainiene. \u00cenaltul Comisar al Marii Britanii \u00een Cipru, Ric Todd, a avertizat c\u0103 oferirea de facilit\u0103\u021bi militare Moscovei contravine politicilor europene fa\u021b\u0103 de Rusia<\/em>…Portul Limasol este la grani\u021ba bazei aeriene Akrotiri care deserve\u0219te opera\u021biunile NATO \u0219i este un important punct de supraveghere electronic\u0103 al Alian\u021bei (conform Global Post)<\/em>. Toate aceste mut\u0103ri ale administra\u021biei de la Nicosia ar putea p\u0103rea surprinz\u0103toare \u00eens\u0103 \u00een ultimele dou\u0103 decade (de la c\u0103derea URSS) Cipru \u0219i Rusia au avut rela\u021bii economice \u0219i finaciare importante \u0219i de cele mai multe ori netransparente. Conform unui raport realizat de un grup de economi\u0219ti din Rusia, Finlanda \u0219i Canada, oamenii de afaceri ru\u0219i au transferat \u00een ace\u0219ti ani peste 1 trilion de ruble (30 miliarde de USD) \u00een bancile din insul\u0103. \u00cen 2013 \u00een timpul crizei cipriote anali\u0219ti au estimat c\u0103 peste 1\/3 din fondurile existente \u00een depozitele bancare au avut origini ruse\u0219ti. Ciprul devenise un fel de ma\u0219in\u0103 de sp\u0103lat<\/em> bani ai oligarhilor ru\u0219i. C\u00e2t despre Grecia noul guvern de la Atena condus de \u00a0Alexis Tsipras a luat ini\u021biativa s\u0103 exploreze rela\u021biile militare \u0219i economice cu Rusia \u00een condi\u021biile \u00een care criza finaciar\u0103 de la Atena se apropie de un deznod\u0103m\u00e2nt nefericit (Grecia se preg\u0103te\u0219te s\u0103 tip\u0103reasc\u0103 moned\u0103 proprie care s\u0103 circule \u00eempreun\u0103 cu euro!<\/em>). Al\u0103turi de Cipru, Grecia va deveni o mare problem\u0103 pentru UE \u00een ceea ce prive\u0219te rela\u021bia cu Federa\u021bia Rus\u0103.<\/p>\n

China \u0219i noua Carte Alb\u0103<\/strong><\/p>\n

\u0218i pentru ca poza s\u0103 fie complet\u0103 asupra acestor exerci\u021bii navale vom men\u021biona pe scurt ce aduce nou \u00een domeniul militar Cartea Alb\u0103 lansat\u0103 la Beijing (al noulea document din 1998). Cu toate c\u0103 pune accentul pe angajamentul Chinei \u00een vederea dezvolt\u0103rii pa\u0219nice, documentul subliniaz\u0103 totodat\u0103 domeniile critice de securitate<\/em>, printre ele num\u0103r\u00e2ndu-se oceanele, spa\u021biul, spa\u021biul cibernetic \u0219i for\u021bele nucleare \u0219i avertizeaz\u0103 c\u0103 for\u021bele navale \u00ee\u0219i vor modifica gradual perspectiva<\/em>. For\u021bele navale vor trece de la o strategie unic\u0103 de ap\u0103rare a apelor teritoriale <\/em>la una care s\u0103 asigure \u0219i protec\u021bia \u00een apele deschise<\/em>. Avem nevoie de o Marin\u0103 puternic\u0103 pentru a ap\u0103ra interesele maritime ale Chinei<\/em>, a declarat colonelul Yang Yujun, purt\u0103tor de cuv\u00e2nt al Ministerului Ap\u0103r\u0103rii, \u00eentr-o conferin\u021b\u0103 de pres\u0103 desf\u0103\u0219urat\u0103 la sediul guvernului.<\/p>\n

Concluzie<\/strong><\/p>\n

Mesajul este a\u015fadar clar: ru\u015fii \u015fi chinezii \u00ee\u015fi acord\u0103 sprijin reciproc prin vectorul maritim \u00een actuala confruntare a for\u0163elor strategice globale. Rusia devine poarta de intrare pentru prezen\u0163a navala chinez\u0103 \u00een spa\u0163iul mediteranean \u0219i cel Pontic. Vrem nu vrem flota na\u021bional\u0103 va trebui modernizat\u0103: corvete, subamarine, modernizarea fregatelor. S-au adunat ca multe \u00een 25 de ani din 1990 \u00een care industria de ap\u0103rare aproape a disp\u0103rut. Dotarea armatei este un punct care nu ar trebui s\u0103 lipseasc\u0103 de pe agenda discu\u021biilor politice la Preledintelui \u0219i Primului Minitru \u00een oricare din vizitele din str\u0103in\u0103tate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

NATO trebuie s\u0103 urmeze o politic\u0103 pe termen lung pentru a descuraja \u015fi contrabalansa o Rusie ren\u0103scut\u0103 care reprezint\u0103 o provocare \u201cde durat\u0103 \u015fi global\u0103\u201d pentru alian\u0163a militar\u0103 vestic\u0103, a declarat comandantul for\u0163elor NATO \u00een Europa, generalul american Philip M. Breedlove. Drumul M\u0103t\u0103sii a legat \u015fi va leaga China de Orientul Mijlociu, Europa \u015fi Africa. Nu sunt niciun fel de \u00eendoieli c\u0103 pentru Europa China este al doilea partener comercial ca importan\u021b\u0103 dup\u0103 SUA. Planurile pe care compania de naviga\u021bie China Ocean Shipping Company (COSCO) le are \u00een preluarea portului Pireu demonstreaz\u0103 ca Drumul M\u0103t\u0103sii pe mare al Chinei (Marea Chinei de Sud, Oceanul Indian, Marea Ro\u0219ie, Canalul Suez, Marea […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2058,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74,70,65,71,84,86,102,66],"tags":[],"class_list":["post-3905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alexandru-grumaz-en","category-asia-en","category-blog-en","category-europerussia","category-global-governance","category-international-peace-security","category-issues","category-studies-and-analysis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3905"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3905"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3910,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3905\/revisions\/3910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}