{"id":3925,"date":"2015-07-26T14:15:29","date_gmt":"2015-07-26T11:15:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cass-ro.org\/?p=3925"},"modified":"2017-11-14T21:27:42","modified_gmt":"2017-11-14T19:27:42","slug":"autosalvare-ciorna-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/autosalvare-ciorna-10\/","title":{"rendered":"V\u00e2n\u0103torul de tancuri sau porcul zbur\u0103tor transmite ru\u015filor un mesaj din Rom\u00e2nia"},"content":{"rendered":"

\"porcul-zburator\"<\/a>\u00cen flancul Alian\u0163ei NATO, la grani\u0163a cu Ucraina, lucrurile sunt din ce \u00een ce mai complicate \u015fi impredictibile. Exerci\u0163iile militare la care particip\u0103 for\u0163ele Alian\u0163ei, pe uscat, \u00een poligonul de la Sm\u00e2rdan sau \u00een largul M\u0103rii Negre, s-au \u00eenmul\u0163it. DE ACELASI AUTOR Lumea de azi, \u00een viziunea directorului CIA Camera neagr\u0103 Estul Europei, sub semnul lui Marte Ultimul exerci\u0163iu, \u00een plin\u0103 desf\u0103\u015furare, este Dacian Thunder 2015, exerci\u0163iu care are ca obiectiv cre\u015fterea nivelului de interoperabilitate \u015fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea nivelului de antrenament al personalului rom\u00e2n \u015fi american, prin executarea zborurilor \u00een comun. For\u0163ele Aeriene Rom\u00e2ne particip\u0103 la exerci\u0163iu cu patru aeronave MiG-21 LanceR \u015fi \u015fase elicoptere IAR-330 Puma, de tipul SOCAT \u015fi MEDEVAC, iar For\u0163ele Aeriene Americane, 11 aeronave A-10 \u015fi tehnica de deservire aferent\u0103. Din p\u0103cate avem \u015fi un mare absent \u2013 avionul IAR 99 \u015eOIM \u2013 un proiect al industriei na\u0163ionale de ap\u0103rare destinat antrenamentului pilo\u0163ilor dar \u015fi utiliz\u0103rii, \u00een caz de r\u0103zboi, pentru \u00eenso\u0163irea \u015fi protec\u0163ia \u00een opera\u0163iuni militare a trupelor terestre. Dotat acum c\u00e2\u0163iva ani cu aparatur\u0103 de ultim\u0103 genera\u0163ie, avionul a fost adus la standardele NATO. Dar, paradoxal, el risc\u0103 s\u0103 ajung\u0103 istorie ca \u015fi multe alte programe militare rom\u00e2ne\u015fti. Cum ar fi fost o \u00eent\u00e2lnire \u00eentre IAR 99 \u015eOIM \u015fi faimosul A-10 Thunderbolt? Poate vom avea, \u00een viitor, ocazia s\u0103 \u015ftim.\u00a0 Participarea avioanelor A-10, v\u00e2n\u0103toare de tancuri, la exerci\u0163iile din Rom\u00e2nia se datoreaz\u0103 \u00een primul r\u00e2nd tipului de amenin\u0163are militar\u0103 la care pot fi supuse \u0163\u0103rile de la frontiera Ucrainei \u015fi anume: desf\u0103\u015furarea de for\u0163e conven\u0163ionale tancuri, baterii antiaeriene \u015fi mijloace blindate \u00een zonele de opera\u0163ii. \u00cen condi\u0163iile \u00een care Rusia a folosit pe l\u00e2ng\u0103 for\u0163ele speciale \u00een Ucraina, for\u0163e conven\u0163ionale tradi\u0163ionale, preg\u0103tirea \u00een misiuni comune ale avia\u0163iei rom\u00e2ne \u015fi americane este o condi\u0163ie imperios necesar\u0103. \u00cen avia\u0163ie, necesitatea execut\u0103rii de misiuni comune este extrem de important\u0103 pentru a \u00een\u0163elege filosofia din spatele zborului unui astfel de avion (A-10), dar chiar \u015fi pentru a te obi\u015fnui cu limbajul utilizat de pilo\u0163ii americani \u00een timpul zborului (abrevieri speciale), limbaj care se traduce \u00eentr-un anumit fel.<\/p>\n

N\u0103scut \u00een R\u0103zboiul Rece <\/strong><\/p>\n

Vedeta acestor exerci\u0163ii este f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103 avionul A-10 Thunderbolt.\u00a0 A-10 este cunoscut numai din pove\u015ftile militarilor care au participat la opera\u0163iunile din Irak sau Afganistan, fiind unul dintre cele mai iubite avioane din arsenalul militar american. A-10 Thunderbolt II Warthog este sinonim cu sprijinul la sol al trupelor americane desf\u0103\u015furate \u00een opera\u0163iunile militare terestre. Perioada prin care trece A-10 este una grea, \u00een care Pentagonul ar dori s\u0103-l pensioneze, pentru a-i face loc avionului de ultim\u0103 genera\u0163ie F-35, iar membrii Comitetului senatorial pentru Serviciile Armate doresc s\u0103-l men\u0163in\u0103 pentru \u00eenc\u0103 10 ani \u00een operare. De fapt, avionul particip\u0103 cu rezultate excelente la misiunile Alian\u0163ei \u00eempotriva Statului Islamic (sunt dislocate la baza Ahmed al Jaber din Kuweit \u015fi apar\u0163in escadronului 163 Blacksnakers al G\u0103rzii Na\u0163ionale cu baza la Fort Wayne, Indiana), iar For\u0163ele Aeriene ale SUA au luat decizia de a men\u0163ine 18 avioane A-10 \u00een rezerva strategic\u0103 (Backup Aircraft Inventory). For\u0163ele americane aveau nevoie de un avion specializat care s\u0103 reziste la arme u\u015foare \u015fi la antiaerian\u0103 \u015fi s\u0103 fie c\u00e2t mai precis \u00een atacarea \u0163intelor, spre deosebire de avioanele de lupt\u0103 supersonice care, datorit\u0103 vitezei, erau pu\u0163in adecvate \u00een acest rol.<\/p>\n

Modernizare\u00a0 <\/strong><\/p>\n

\u00cen acest moment US Air Forces mai are active 243 de astfel de avioane, toate fiind prinse \u00een programul de modernizare. A-10 C, varianta modernizat\u0103, dispune de un sistem electronic de zbor de ultim\u0103 genera\u0163ie, motoare upgradate, iar avionica dispune de ecrane cu cristale lichide multi-mod. Are capacit\u0103\u0163i sporite de comunica\u0163ie cu trupele de la sol, principalii s\u0103i clien\u0163i, c\u00e2t \u015fi acces la sistemul Blue Force Tracker, care \u00eei arat\u0103 pilotului, pe un ecran HUD (Head Up Dispaly), pozi\u0163ia propriilor trupe. Noile sisteme de c\u0103\u015fti Scorpion Helmet Mounted Cueing System (HMCS) asigur\u0103 pilotului vizualizare \u2013 c\u00e2mpul de lupt\u0103 \u00een fa\u0163a ochilor, direct pe casca de zbor, cu pozi\u0163ionarea \u0163intelor inamice (tancuri, tarsportoarelor blidate, camioanelor sau vehiculelor blindate) \u015fi a armelor ce pot fi utilizate \u00eempotriva acestora din propria panoplie de rachete \u015fi bombe. Avionul poate angaja \u015fi \u0163inte din afara razei tunului, fiind dotat cu racheta aer-sol AGM-65 Maverick, \u00een diverse variante de ghidaj. De asemenea, avionul mai poate duce containere de rachete Hydra, bombe ghidate prin laser, rachete aer-aer AIM-9 Sidewinder (pentru ap\u0103rare proprie) \u015fi diverse alte containere, cum ar fi cel de contram\u0103suri electronice (ALQ-131 ECM). Cu ultimele moderniz\u0103ri, A-10 poate folosi rachetele JDAM (Joint Direct Attack Munition). Versiunea nou\u0103 A-10 C a aparut \u00een urma programului \u201ePrecision Engagement Modification\u201d, \u00eenceput \u00een 2005 \u015fi terminat \u00een 2011, c\u00e2nd 356 de buc\u0103\u0163i au primit moderniz\u0103ri pentru precizia angaj\u0103rii luptei, inclusiv un sistem de control al focului \u00eembun\u0103t\u0103\u0163it (FCS), contram\u0103suri electronice (ECM), o nou\u0103 leg\u0103tur\u0103 de date \u015fi capabilitatea de a folosi bombe inteligente.<\/p>\n

Ce \u015ftie s\u0103 fac\u0103 A-10? <\/strong><\/p>\n

G\u00e2ndit \u00een mod special pentru a v\u00e2na tancuri sovietice, el are capacitatea de a survola un timp \u00eendelungat c\u00e2mpul de lupt\u0103. Viteza de croazier\u0103 a \u201ePorcului\u201c (porecla lui A-10), \u00een greutate de 23 de tone, este de 560 km\/h, dar are capacitatea de a zbura \u015fi cu 230 km\/h, distan\u0163a necesar\u0103 la decolare fiind de 1,2 km, sarcina extern\u0103 acro\u015fabil\u0103 de 7300 kg \u015fi raza de ac\u0163iune de 460 km. Tunul de 30 mm din botul s\u0103u, GAU-8\/A Avenger, reprezint\u0103 inima sistemului de lupt\u0103, avionul fiind practic construit \u00een jurul acestuia. Mitraliera-tun Gatling, de 30 mm, arunc\u0103 65 de proiectile\/secund\u0103, de la proiectile perforante AT p\u00e2n\u0103 la proiectile explozive.\u00a0 Nacelele motoarelor pozi\u0163ionate \u00een coad\u0103 ofer\u0103 protec\u0163ia acestora la proiectilele trase din fa\u0163a avionului, precum \u015fi la posibilele obiecte aspirate de pe pistele improvizate. Coada cu derive duble are rolul de reducere a semn\u0103turii termice \u015fi acustice a motoarelor, sc\u0103z\u00e2nd riscul de detectare \u015fi interceptare de c\u0103tre rachete sol-aer. Blindajul avionului, din titan, protejeaz\u0103, cu cele 500 kg ale sale, pe sistemul cad\u0103, postul de pilotaj \u015fi sistemele vitale pentru controlul zborului, rezist\u00e2nd la proiectile perforante sau explozive de p\u00e2n\u0103 la cal. 23mm sau chiar la anumite lovituri de 57mm. Grosimea blindajului variaz\u0103 de la 13 la 38 mm fiind alc\u0103tuit din pl\u0103ci a c\u0103ror utilizare \u00een acoperirea avionului este determinat\u0103 de traiectoriile cele mai probabile \u015fi de unghiurile de rico\u015feu. \u00cen plus, interiorul cabinei pilotului beneficiaz\u0103 de un blindaj pe baza de nailon multistrat (multi-layer nylon spall shield), pentru a-l proteja de fragmente de explozie, iar geamul frontal \u015fi cupola cabinei sunt blindate contra armelor de calibru mic. Blindajul c\u00e2nt\u0103re\u015fte 6% din greutatea avionului gol. Datorit\u0103 vitezei reduse cu care poate zbura, vitez\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 230 km\/h, avionul este o platform\u0103 stabil\u0103 \u015fi precis\u0103 pentru arme aer-sol, put\u00e2nd survola zona frontului la altitudini de doar 300 m \u015fi vizibilitate 2,4 km. A-10 este capabil sa decoleze de pe piste scurte \u015fi improvizate cu \u00eenc\u0103rc\u0103tur\u0103 semnificativ\u0103, put\u00e2nd folosi \u015fi baze aeriene a c\u0103ror piste sunt par\u0163ial distruse, iar la nevoie avionul poate opera \u015fi de pe c\u0103i de rulare sau sec\u0163iuni de \u015fosea drepte.<\/p>\n

Americanii \u00eei iau \u00een serios pe ru\u015fi\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Pe scurt, \u201ePorcul\u201c este at\u00e2t de robust proiectat, \u00eenc\u00e2t poate continua s\u0103 zboare cu un motor, un ampenaj vertical, un flaps \u015fi o jumatate a unei aripi lips\u0103. Prezen\u0163a acestui avion v\u00e2n\u0103tor de tancuri \u00een exerci\u0163iile din Rom\u00e2nia este dovada c\u0103 americanii au luat \u00een serios amenin\u0163\u0103rile venite dinspre Est \u015fi desf\u0103\u015foar\u0103 cele mai performente avioane care au marcat prin prezen\u0163a lor ultimele opera\u0163iuni militare \u00een teatrele de r\u0103zboi de la \u00eenceputul acestui secol. Impredictibilitatea ac\u0163iunilor pre\u015fedintelui Vladimir Putin face ca aceste exerci\u0163ii, \u00eempreun\u0103 cu cele de pe litoral s\u0103 preg\u0103teasc\u0103 interzicerea a dou\u0103 direc\u0163ii opera\u0163ionale importante existente \u00een zona de est a Rom\u00e2niei, zon\u0103 de teren mediu fr\u0103m\u00e2ntat (regiunile centrale, r\u0103s\u0103ritene \u015fi sud-estice ale Europei sunt astfel de zone) \u015fi zona de litoral a M\u0103rii Negre. Lec\u0163iile \u00eenv\u0103\u0163ate din criza ucrainean\u0103 ne demostreaz\u0103 faptul c\u0103 ru\u015fii au folosit pe l\u00e2ng\u0103 bateriile antiaeriene de rachete, blindatele (principala for\u0163\u0103 de izbire a trupelor de uscat) care, datorit\u0103 caracteristicilor de lupt\u0103, aveau misiunea de a duce ac\u0163iuni cu caracter decisiv.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen flancul Alian\u0163ei NATO, la grani\u0163a cu Ucraina, lucrurile sunt din ce \u00een ce mai complicate \u015fi impredictibile. Exerci\u0163iile militare la care particip\u0103 for\u0163ele Alian\u0163ei, pe uscat, \u00een poligonul de la Sm\u00e2rdan sau \u00een largul M\u0103rii Negre, s-au \u00eenmul\u0163it. DE ACELASI AUTOR Lumea de azi, \u00een viziunea directorului CIA Camera neagr\u0103 Estul Europei, sub semnul lui Marte Ultimul exerci\u0163iu, \u00een plin\u0103 desf\u0103\u015furare, este Dacian Thunder 2015, exerci\u0163iu care are ca obiectiv cre\u015fterea nivelului de interoperabilitate \u015fi \u00eembun\u0103t\u0103\u0163irea nivelului de antrenament al personalului rom\u00e2n \u015fi american, prin executarea zborurilor \u00een comun. For\u0163ele Aeriene Rom\u00e2ne particip\u0103 la exerci\u0163iu cu patru aeronave MiG-21 LanceR \u015fi \u015fase elicoptere IAR-330 Puma, de tipul SOCAT \u015fi […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3923,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[74,71],"tags":[],"class_list":["post-3925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alexandru-grumaz-en","category-europerussia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3925"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3925"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3926,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3925\/revisions\/3926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cass-ro.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}